?小口徑冷喂料擠出機(jī)廣泛應(yīng)用于橡膠制品生產(chǎn)，在輪胎行業(yè)用于鋼絲圈鋼絲敷膠、三角膠自動(dòng)敷貼機(jī)供料。但是由于密煉冷卻膠片寬度固定，一般都在800-1000之間，如此寬度的膠料無(wú)法直接供給小口徑擠出機(jī)，預(yù)先切條的密煉膠片寬度難以適應(yīng)不同工序的變化，還需要額外配置崗位人員。
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?小口徑冷喂料擠出機(jī)廣泛應(yīng)用于橡膠制品生產(chǎn)，在輪胎行業(yè)用于鋼絲圈鋼絲敷膠、三角膠自動(dòng)敷貼機(jī)供料。但是由于密煉冷卻膠片寬度固定，一般都在800-1000之間，如此寬度的膠料無(wú)法直接供給小口徑擠出機(jī)，預(yù)先切條的密煉膠片寬度難以適應(yīng)不同工序的變化，還需要額外配置崗位人員。
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?胎面劃線是輪胎生產(chǎn)過(guò)程中必備的工藝步驟，在這個(gè)工序，行業(yè)內(nèi)通用的做法都是人工操作。而人工操作帶來(lái)的問(wèn)題是：劃線差錯(cuò)率高、效率低下、返煉膠多。長(zhǎng)期沒(méi)有合適的解決方案來(lái)解決上述問(wèn)題。
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輪胎均勻性動(dòng)平衡檢查機(jī)零點(diǎn)定位需求，是伴隨市場(chǎng)進(jìn)行劃需求以及技術(shù)的進(jìn)步派生出來(lái)的質(zhì)量管理需求。此前裝機(jī)的輪胎檢查設(shè)備大都不配備這種裝置，要實(shí)現(xiàn)零點(diǎn)定位設(shè)定，就需要進(jìn)行設(shè)備升級(jí)。且零點(diǎn)定位大都以輪胎條碼作為參照點(diǎn)，通過(guò)視覺(jué)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)條碼后，驅(qū)動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)使得輪胎條碼停在特定的位置。
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輪胎行業(yè)現(xiàn)大多使用前置百葉車(chē)進(jìn)行胎面供料，但這種供料方式缺點(diǎn)顯著：
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輪胎行業(yè)現(xiàn)大多使用前置百葉車(chē)進(jìn)行墊膠供料，但這種供料方式缺點(diǎn)顯著： ·需要人工將墊膠搬到供料架上，勞動(dòng)強(qiáng)度大；
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?外觀質(zhì)量檢查有其特定的工藝步驟，每個(gè)步驟也需一定的檢查時(shí)間，在實(shí)際操作中這些工藝步驟以及檢查時(shí)間都是通過(guò)人工來(lái)控制，所以檢查步驟不全、檢查時(shí)間不夠的情況時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致瑕疵輪胎外流，影響企業(yè)美譽(yù)度。
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萬(wàn)眾矚目的第二十一屆中國(guó)國(guó)際橡膠技術(shù)展覽會(huì)，于9月6號(hào)圓滿結(jié)束。
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第二十一屆中國(guó)國(guó)際橡膠技術(shù)展覽會(huì) 誠(chéng)邀您的參加！
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?多數(shù)輪胎硫化條碼貼附工作還使用人工操作，忘記貼附、信息遺漏等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致管理混亂。
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目前，我們的日常生活中基本上常見(jiàn)的車(chē)輛輪胎均以黑色為主，為使輪胎呈現(xiàn)其他顏色，輪胎生產(chǎn)廠家會(huì)在生產(chǎn)配料過(guò)程中添加其他顏色的著色劑，使輪胎生產(chǎn)出來(lái)呈現(xiàn)其他顏色，或者在生產(chǎn)過(guò)程中只在胎側(cè)膠里添加著色劑，待輪胎生產(chǎn)完成后，胎側(cè)膠顏色根據(jù)著色劑呈相應(yīng)顏色，其余部分仍是黑色。
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?輪胎鋼絲圈纏繞工序，成品后的鋼絲圈，都存放在臨時(shí)位置，堆滿后，由人工搬運(yùn)轉(zhuǎn)移到物料小車(chē)。小車(chē)滿后，將空的物料小車(chē)換位至待料區(qū)，裝滿的物料小車(chē)推至另外的存放區(qū)。
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輪胎鋼絲圈纏繞工序，鋼絲包膠的厚度直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，給輪胎安全使用帶來(lái)隱患。因此將包膠厚度控制在一定范圍內(nèi)才能保證輪胎質(zhì)量的均一性，控制包膠厚度，需要一個(gè)適合的檢測(cè)手段，就是包膠后外徑測(cè)量，通過(guò)測(cè)量后的外徑與鋼絲原直徑的差值來(lái)計(jì)算包膠厚度。
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?2023年7月21號(hào)，為期四天的第20屆亞太國(guó)際塑料橡膠工業(yè)展覽會(huì)圓滿落幕。本次展會(huì)以“傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)”為主題，多角度呈現(xiàn)了青島富森自動(dòng)化公司相關(guān)輪胎智能化產(chǎn)品及橡膠領(lǐng)域所涉問(wèn)題的解決方案，展示了公司在橡膠領(lǐng)域完善的布局。
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?輪胎制造業(yè)在對(duì)輪胎質(zhì)量進(jìn)行二級(jí)管控時(shí)，一般采用兩種顏色的色帶分別來(lái)區(qū)分均勻性和動(dòng)平衡特征位置標(biāo)記點(diǎn)，同時(shí)每種顏色的色帶提供2種圖案對(duì)該項(xiàng)目等級(jí)進(jìn)行等級(jí)標(biāo)注。
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輪胎鋼絲圈纏繞工序，鋼絲包膠的貼敷效果，直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，給輪胎安全使用帶來(lái)隱患。在包膠前將鋼絲加熱到一定溫度范圍內(nèi)，對(duì)于提高鋼絲包膠的貼敷性有很大的幫助，因此很多用戶在工藝中將鋼絲包膠加熱作為標(biāo)配工序。
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在汽車(chē)總裝車(chē)間輪胎和輪轂組合工序，輪胎標(biāo)識(shí)點(diǎn)是視覺(jué)導(dǎo)引重要的參考點(diǎn)。視覺(jué)系統(tǒng)的工作嚴(yán)重依賴輪胎上的標(biāo)識(shí)點(diǎn)，如果標(biāo)識(shí)點(diǎn)丟失將嚴(yán)重影響視覺(jué)系統(tǒng)采集信息，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)生產(chǎn)線停線、計(jì)劃紊亂、成本上升、生產(chǎn)效率下降等后果。
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